為掌握典範轉移的新契機，在宏碁集團創辦人施振榮出面號召下，保利馬公司順利完成8億元募資計畫，國發基金與施振榮家族投資公司、中華投資、宏碁、緯創等十家法人股東注資成為策略性投資夥伴，將建立「台灣設計、在地建造」的產業新營運模式。
保利馬公司現增完成後，資本額將達8億元，這次現增主要是邀請未來發展零碳排船產業的策略性夥伴共同參與，除了國發基金投資取得10%持股外，其他國內的法人股東包括中華投資（中華電信子公司）、鼎創（緯創子公司）、宏碁、玉山創投、貿聯國際、巨星造船、財團法人船舶暨海洋產業研發中心、隆鈞投資等，還有施振榮家族的宏榮投資取得17%。
至於保利馬公司共同創辦人Gunter Pauli的瑞士Blue Innovations則是以Porrima實驗船的有形資產與無形的商標及品牌形象之未來商業價值作價，入股取得34%。
保利馬公司董事長施振榮表示，淨零碳排的大趨勢帶來船舶產業典範轉移的新契機，保利馬公司定位為「不造船的船公司」，未來將與供應商攜手合作，建立一個零碳排船的全球王道產業的新生態，長期將以「台灣設計、在地建造」的新模式，讓「Porrima Inside」影響力擴及全世界。
除了順利完成募資進度，施振榮也宣佈，將借重船舶中心執行長周顯光在船舶領域的專業經驗，委請周執行長同時兼任保利馬公司執行長，整合策略合作夥伴的資源，帶領同仁迎接未來的新挑戰。
施振榮強調說，推動未來船（零碳排船）產業化，很重要的關鍵就是要由王道思維出發，與供應鏈及全球在地的合作夥伴攜手共創價值，且利益也要相對平衡，如此才能成功打造一個未來船的全球產業新生態。
對於保利馬推出零碳排船的計畫進度，施振榮表示，目前正委由船舶中心監督將原本的Porrima實驗船升級改造為Porrima 111O，預計明年2月下水測試；此外，另一條零碳排船產品線考量巿場需求，將推出Porrima 77（77呎），預計下半年開始設計。
施振榮說，Porrima未來船20%是船舶相關，但有80%是與科技相關，科技應用的含量相當高，此次整合許多台灣的供應鏈，包括循旭科技提供可回收的太陽能系統、行競科技提供浸沒式電池、錫力科技提供氫能燃料系統和製氫設備、合航提供電力控制和分配系統、東元提供馬達、台塑提供碳纖原料、嘉信遊艇負責船體製造，也具體展現台灣的矽文明科技，可對全世界做出貢獻。